Nekiálltam a belsejének. Háthogyismodnjam egészen finoman: csak cigi :S Nyakig alvázvédőzve, nulla szakértelemmel szőnyeget ragasztani, szabászgéppel vágni, palmatexel ragasztani :S

És hogy egészpontosan látszódjanak körülmények a szőnyegezésnél, bemutatnám a pizzamelegítés és teamelegítés folyamatát, a jó MORZSIN aki a fűtésünk és tűzhelyünk egyben, valamint szeretném megköszönni CHRIS nek a sok segítséget!

Kösz srácok! Ma meglepően sokan összejöttünk egy jó ksi mercizésre, ezuton köszönném meg a srácoknak a segítséget, és hogy a helyére került a tetőablak is végre! KöszI!

Hát eljött ez a nap is, nem úszom emg sehogy, kik kelett pakolni a belsejét. Az alja nem vészes, egy kevés vakrozsda itt-ott, de semmi komoly. és akkor jöhet a mehet. Rengeteg drótkorong, alvázvédő mattfeka spray.... de megérte... kivételesen beszéljenek a képek :)

Ilyen volt:

Eljött a nap, amikor neki kell ugrania belsejének. Sejtettem hogy nem lesz kis meccs, de mégis csak durva hogy mekkora lett belőle :S A saját műszerfala:

Úgy érzem ez magáért beszél, úgyhogy beszereztünk egy "újat" és azt pátyolgatjuk, néhány aprósággal:

Ami ha nemis tökéletes, de klasszisokkal jobb állapotban van mint társa. Jah, és az apróságok :)

Szóval, olyan ütemben ahogy terveztem ne mtudok blogolni, szóval próbálok "on the fly" blogolni, úgyhogy msot 1-2 poszotn belül megpróbáljuk utolérni megunkat :)

Az autó le van fényezve, okés. nekiálltunk a nózijának. Két lámpion, indexek, szép fehérek, borzasztó minőségben jöttek ki a gyárból, hütőrács. Nem elég kifejező. HŰTŐRÁCS. Még mindig nem.... Szóval, a HŰŰŰTŐŐŐŐRÁÁÁCS, tényleg sokba van. Krómkeret emgbírta, de gyári belső, a pácikákból újak rendeltetnek, stb stb. Most így néz ki, igen balfasz vagyok a gumi miatt szét kell szedni majd.

Az autó borzasztó állapotára való tekintettel, úgy gondoltam, nekiállok valami kis látványt csinálni, ezért Chris barátommal, nekiálltunk az elejének. Én kicsaptam egy asztalra... :) a 4 lámpát, vákuumos magasságállítós, kavicsos, megmattult,  stb. stb. volt minden, 2 zsír állapotút össze lehetett legózni belőlük. Persze a korai AMG optikát követve kifújtam őket belülről matt feketére, nagyon jól mutat.  Csak az autóba szerelve van rólam képem, de hogy ne lőjem le a poént, csak a lámpát tartalmazó képet töltöm fel. Krisz barátom ez idő alatt, rommá polírozta a króm löksit, 1 horpadás volt rajta, kikalapáltuk kínkeservesen, a gumi sínnek az apró rohadásait lecsiszoltuk, és le üregvédőztük, hál istennek alig volt itt-ott korrodált, tökéletesen áll rajta. Következőleg berakom a cafkába a lámpákat, majd konstatálom, hogy a hűtőrács igen retek állapotban van....  Ja igen, a képek jó szar minőségűek, a következőkben mindenképpen a rendes fényképezőmmel csinálom, nem a mobilommal, de az legalább mindig nálam van :)

Sokat gondolkoztam arról, hogy érdekel e valakit a téma. Rájöttem, hogy végig blogolni egy autó építését biztos baromság, mert mi van ha elkészül. Aztán rájössz, sosem készül el. Alapvetően Ő egy W123 Mercedes. Se több se kevesebb. Igazi DINNYÉS. 240D, 1.000.000 kilométert futott. Van neve is, CAFka. Régen érett bennem a gondolat, hogy meg kéne menteni egyet. Mégiscsak első autóm volt a 23as. Álmodoztam sokat egy szép 280CE-ről de sosem léptem. Ellenben a CAFka. Nem merek számokat mondani, de sok évvel ezelőtt került hozzánk, egy a maga 25 évéből legalább 12-4et nálunk húzott le. És nem elég hogy édesapámék "Vásároztak" vele (Ruha kereskedelem, szezonális piacokon leginkább farmer, bele sem merek gondolni milyen összsúllyal) még megnyert engem is, mint elsőautós ficsóóórt. Aztán elment. Apróért eladtuk. Majd csodák csodájára februárban csörgött a telefon. Az új tulaj volt, hogy eladná. Édesapám hív. Gyors döntés. KELL!! 3 napra rá már hazajött. Borzasztó volt. Egy ép elem nem maradt rajta, se belseje, se bódé se semmi. Megsajnáltam. Megmentem. Sajnos az elején, lakatolás előtt, lakatolás közben nem készült róla kép. már nagyon bánom, de egy barátom unszolására, sosem késő leblogolom ahogy soha nem készül el.  Ő CAFka:nem a mobilommal, de az legalább mindig nálam van :)

Igen, lefújva semmi alkatrésszel. Nah, innen indulunk, probálok sűrűbben posztolni mint szerelni, és akkor haladunk :)